各位朋友大家好，我們?cè)谑褂?a href="http://www.艾普利.com/index.php?upcache=1">油氣分離器的時(shí)候都會(huì)遇到機(jī)器耗油量大，排水閥放冷凝水的時(shí)候出現(xiàn)有潤(rùn)滑油痕跡，今天我來(lái)和大家一起分析一下導(dǎo)致機(jī)器跑油和油耗大的幾種情況。

1、油氣分離桶內(nèi)油量過(guò)多;初始分離效果不能滿足油氣分離器芯的要求，進(jìn)入油氣分離芯的油氣混合物顆粒過(guò)多過(guò)大，超過(guò)進(jìn)入油氣分離器芯的設(shè)計(jì)的含油量，故出現(xiàn)跑油;
2、回油系統(tǒng)不暢或堵塞;油氣分離芯分離出來(lái)的液態(tài)油沉降到油氣分離芯的下端蓋凹處位置，回油系統(tǒng)不通暢情況下，這部分液態(tài)油只能通過(guò)空氣帶走一部分油滴進(jìn)入到下一裝置內(nèi)，導(dǎo)致油氣桶里面的油越來(lái)越少;
3、頻繁加卸載;油氣分離器芯工作過(guò)程是不斷的吸氣(壓縮)和呼氣(膨脹)的過(guò)程，油氣分離器芯所用的過(guò)濾材料為復(fù)合玻璃纖維，此材料有一定的折斷強(qiáng)度，頻繁加卸載，會(huì)使此材料折斷強(qiáng)度越來(lái)越低，最終折斷，折斷位置出現(xiàn)分離失效現(xiàn)象，從而出現(xiàn)跑油;
4、低壓運(yùn)行;對(duì)于濾芯來(lái)，氣量不變的情況下壓力降低，空氣流速就會(huì)增高，導(dǎo)致實(shí)際流速超過(guò)濾芯設(shè)計(jì)流速，空氣流速過(guò)快會(huì)導(dǎo)致氣態(tài)油顆粒被帶走，導(dǎo)致跑油。
5、選型錯(cuò)誤;雙級(jí)壓縮與單級(jí)壓縮的油氣分離芯不能通用;
6、油液粘度指數(shù)低，油分子結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定容易氧化，水分子增大，破壞潤(rùn)滑油成分，影響過(guò)濾效果。
7、潤(rùn)滑油使用不當(dāng)，泡沫多，消泡性不好，兩種潤(rùn)滑油混加。